La elección de la pintura para la batería depende de las condiciones en las que se realizará el trabajo, así como de las capacidades financieras del propietario. Los minoristas ofrecen una selección ilimitada de diferentes formulaciones de colorantes que difieren en el tipo de materia colorante, el costo y las propiedades del consumidor.
Para pintar productos metálicos que funcionan a temperaturas elevadas, la industria ofrece tres tipos principales de pintura:
- esmaltes acrílicos a base de agua;
- esmaltes acrílicos tradicionales;
- pinturas alquídicas
Al elegir un material específico, es necesario tener en cuenta las condiciones particulares de funcionamiento de la batería, a saber, el régimen de temperatura máxima durante la temporada de calefacción. La temperatura del refrigerante en la red urbana puede alcanzar los 90 ° C, por lo que la pintura del radiador debe soportar tales cargas y al mismo tiempo mantener su apariencia.
Al estudiar los parámetros técnicos de la pintura, debe prestar atención al grado de resistencia al desgaste de un material en particular y la uniformidad de la estructura. La presencia de coágulos, grumos y objetos extraños en la pintura indica una vida útil caducada o una violación de la tecnología de producción. Para lograr un resultado aceptable con dicho material no funcionará, no se puede lograr una película lisa y monofónica en la superficie.
Además de los parámetros especificados, es aconsejable elegir una pintura con mayor protección anticorrosión y un tiempo de secado rápido. Aquí se discuten más detalles sobre la elección de la pintura.
¿Qué color es mejor pintar y por qué?
El color de la batería no afecta la calidad de la transferencia de calor a la habitación y, por lo tanto, no es necesario adherirse al radiador blanco tradicional.
El color para pintar una batería de hierro fundido depende del esquema de color general del salón o la cocina. Para una guardería, este puede ser un color multicolor, brillante e incluso divertido; en la sala de estar, el color del radiador puede coincidir con el color de los muebles tapizados o, por el contrario, este elemento se puede distinguir en contraste con el tono general del papel tapiz y el piso.
Usted puede pensar infinitamente cuán bellamente es pintar una batería de calefacción, cómo obtener una cosita brillante y de diseño de un objeto ordinario. Para las viejas baterías seccionales de hierro fundido, se ruega una imagen en forma de acordeón, y para los radiadores bimetálicos y de aluminio modernos está de moda usar la tecnología de pintura ombre, cuando el color dominante se muestra gradualmente horizontalmente en semitonos.
Al planificar una imagen para una batería, debe considerar cuánto se notará este elemento en la imagen general de la habitación. Si el radiador está constantemente oculto por cortinas o muebles, no vale la pena el esfuerzo e invita a especialistas caros a dibujar la imagen original, en este caso, un revestimiento simple en el estilo general de la habitación es suficiente.
Cálculo de la cantidad requerida de pintura.
Los fabricantes de productos de pintura y barniz siempre indican en el envase el consumo de pintura por 1 m.2y por lo tanto, conociendo el área total de la superficie a pintar, siempre es posible determinar cuánto material se necesita para aplicar una capa de recubrimiento.
Para los dispositivos nuevos, esta información generalmente se indica en el pasaporte del producto, y para radiadores y tuberías ascendentes más antiguas, el área de pintura deberá calcularse de forma independiente.
Para determinar el área de la tubería, es necesario recordar la fórmula para la circunferencia, que es igual a 2PR o el número P (3.14) multiplicado por el diámetro de la tubería. La circunferencia resultante se debe multiplicar por la longitud del elevador, lo que dará el resultado deseado: superficie de la tubería a pintar.
Al determinar el área de las baterías rectangulares, de acero, bimetálicas y de aluminio, no habrá dificultades: es suficiente para multiplicar el ancho y la altura del elemento, pero para encontrar el área del radiador de hierro fundido de sección, primero tendrá que calcular el área de una sección, agregar el área de los elementos individuales y luego multiplicar el resultado por el número de secciones .
Para obtener la cantidad requerida de pintura, debe encontrar el área total que planea pintar, multiplicar por la tasa de consumo indicada por el fabricante en la lata. Si planea aplicar más de una capa, el resultado debe multiplicarse por el número de capas.
Preparación para la pintura
La preparación de la superficie antes de pintar puede ser necesaria no solo para la batería que se ha utilizado, sino también para un radiador nuevo que tenga abrasiones o rasguños. La condición principal para una pintura de alta calidad es una limpieza a fondo del dispositivo de la pintura y la suciedad anteriores.
Puede limpiar el recubrimiento de metal utilizando los siguientes métodos:
- mecánicocuando sea necesario quitar la pintura con un taladro con boquillas especiales, una espátula, un papel de lija y un cepillo con una pila de metal;
- químicocuando se usan solventes para suavizar la capa de pintura vieja;
- térmico, utilizando un secador de pelo para construcción, el revestimiento se calienta, después de lo cual se elimina fácilmente con una espátula.
Antes de proceder con la eliminación del revestimiento viejo, es necesario enjuagar completamente el calentador, ya que la suciedad y la grasa interfieren con la limpieza efectiva de la superficie. La superficie tratada se desengrasa y debe imprimarse. La imprimación puede mejorar la adhesión del recubrimiento y el metal, y también ayuda a eliminar pequeños poros, alineando el área pintada. Lea más sobre cómo preparar las baterías para la tinción aquí.
Materiales y herramientas necesarios.
Pintar radiadores comienza con la preparación del material y una herramienta adecuada. Inicialmente, se debe tener cuidado al comprar el tipo de trabajo de pintura apropiado, así como los materiales relacionados. Necesario:
- pintar en una lata o en una lata de aerosol;
- imprimación para metal;
- solvente adecuado para el tipo de pintura.
Para el trabajo preparatorio y básico, se requerirán las siguientes herramientas:
- cepillos rectos, de 50 y 100 mm de ancho;
- cepillos con mango curvo, un ancho de 20 y 40 mm;
- rodillo, 100 mm de ancho, con pelo fino;
- un raspador y papel de lija para eliminar el revestimiento viejo;
- cartón o película plástica para proteger el piso y las paredes durante el trabajo de pintura.
Al realizar el trabajo, se recomienda usar equipo de protección:
- respirador;
- gafas de protección;
- guantes.
Instrucciones para pintar radiadores
Antes de pintar la batería de calentamiento con sus propias manos, es aconsejable estudiar la secuencia correcta de acciones.
Para pintar radiadores en el apartamento usted mismo, debe cumplir con el siguiente algoritmo:
- La pintura de superficie se realiza de arriba a abajo.
- Antes de aplicar un nuevo recubrimiento, la superficie del radiador debe imprimarse y dejar que se seque.
- El trabajo comienza pintando la parte posterior de la batería.
- En la siguiente etapa, con la ayuda de un pincel con mango curvo, pinte sobre las aletas internas del radiador.
- Las partes exteriores están pintadas al final.
- La tinción se realiza dos veces, la capa final se aplica no antes de que la primera capa esté completamente seca.
Antes de aplicar la última capa, es necesario inspeccionar la superficie pintada. Si se encuentran manchas o asperezas, se limpian con papel de lija fino.
Matices de la pintura de radiadores de hierro fundido, aluminio y bimetálicos
El proceso de pintar radiadores viejos de hierro fundido en la casa es particularmente difícil para los principiantes. Antes de pintar una batería de calefacción de hierro fundido en casa, debe preparar algunos pinceles con mangos curvos, así como varios pinceles comunes de un fleitz de diferentes anchos.
Las secciones están pintadas a su vez de arriba a abajo, comenzando por las costillas de conexión internas.
Cuando se toma la decisión de actualizar la pintura de los radiadores de aluminio o bimetálicos, se debe tener en cuenta que el fabricante rechaza su garantía si el consumidor cambia de forma independiente la apariencia del dispositivo.
Obtener cobertura de calidad en el hogar será muy difícil. El fabricante produce radiadores de aluminio en talleres especiales con pintura en polvo, obteniendo una superficie lisa y uniforme.
Muy a menudo, las herramientas automotrices se utilizan para enmascarar defectos en radiadores de este tipo: masilla para metal y esmalte para automóviles. La pintura completa también se realiza mejor usando latas de aerosol.
¿Se pueden pintar las baterías durante la temporada de calefacción?
Un factor importante para la pintura de alta calidad es la temperatura de la superficie del dispositivo de calentamiento. No se recomienda comenzar a pintar los radiadores de calefacción conectados al sistema de calefacción, ya que la pintura se aplica a una superficie de metal calentada a una temperatura superior a 60 ° C, la pintura se seca rápidamente, sin garantizar la densidad requerida, y también es posible una coloración desigual.
En invierno no siempre es posible ventilar el apartamento de manera de calidad. Al mismo tiempo, la pintura aplicada al metal caliente emite un olor fuerte, que es difícil de eliminar por mucho tiempo. Por lo tanto, es mejor comenzar el proceso de pintar las baterías en el verano, cuando es posible organizar la ventilación natural, y la superficie de los radiadores tiene temperatura ambiente.
¿Cómo pintar un radiador de calefacción en invierno, durante la temporada de calefacción? En este caso, debe elegir la composición de color correcta. Se recomienda utilizar materiales alquídicos inodoros o tipos especiales de pinturas a base de agua.
Las pinturas en aerosol se distribuyen de manera más uniforme en una superficie caliente, mientras que el proceso de pintura es mucho más rápido que cuando se cepilla. Al final del trabajo, la sala debe ventilarse, pero no permita una fuerte caída de temperatura en la sala.
La cuestión de la coloración en el período de calentamiento invernal se considera con más detalle en este artículo.